Sahara Dream
Tunisia... assaggio
d’Africa
Programma del
viaggio
1° Giorno
Appuntamento
al porto di Genova tre ore prima della partenza, prevista per le ore 15:00.
Imbarco sul car-ferry Carthage e sistemazione in cabina 1° classe. Cena inclusa
al ristorante di 1°classe.
CABINA
2° Giorno
Colazione
al ristorante. Durante la navigazione verrà tenuto un briefing con
delucidazioni sugli ultimi dettagli del viaggio. Arrivo a Tunisi previsto per
le 12:00 . Dopo un paio d'ore di pratiche doganali usciremo dal porto.
Procederemo fino ad Hammamet (
HOTEL
3° giorno
Colazione in
hotel. Passando da El Jem, dove potremo vedere uno dei più begli anfiteatri
Romani. Proseguiremo fino a Djerba (
HOTEL
4° Giorno
Colazione in
hotel. Mattinata libera a Djerba e trasferimento a Tataouine (
HOTEL
5° Giorno
Colazione in
hotel. Trasferimento tra panorami stupendi a Matmata (
HOTEL
6° Giorno
Colazione in
hotel. Fuoristrada facile (100 Km) fino a Ksar Ghilane, un oasi nata negli anni
50 da una trivellazione che incontrando una grossa falda d’acqua ha fatto
crescere una vegetazione rigogliosa nel deserto. Bagno nel laghetto termale
dell'oasi oppure scuola
di dune per chi lo desidera. Pranzo libero e cena inclusa.
CAMPO
TENDATO
7° Giorno
Colazione al
campo. Di qui partiremo, attraversando una decina di chilometri di dune oppure
aggirandole (faremo 2 gruppi), alla volta di
Douz che raggiungeremo nel primo
pomeriggio (100 Km). Pomeriggio libero da dedicare alla visita della cittadina
e dei suoi dintorni. Pranzo al sacco e cena inclusa.
HOTEL
8° Giorno
Colazione in hotel.
Trasferimento a Tunisi (540 Km). Serata a Sidi Bou Said, la Beverly Hills
locale. Pranzo libero, cena inclusa.
HOTEL
9° Giorno
Colazione in
hotel. Mattinata libera che consigliamo di dedicare alla medina (città
vecchia), con relativo mercato oppure al museo del Bardo. Imbarco alle 15.
Pranzo e cena inclusi.
HOTEL
10° Giorno
Arrivo della
nave a Genova previsto per le ore 13:00. Fine dei servizi.
C O N S I G L
I U T I L I
Nonostante
l’ampia facciata marittima,
Le lingue ufficiali sono l'arabo
ed il francese. L'Inglese o
l'Italiano possono essere usati nelle zone turistiche.
La moneta
corrente è il Dinaro Tunisino, vale circa
0,8 Euro, è conveniente cambiare direttamente Euro sul posto.
L'importazione di bevande alcoliche è regolamentata.
E'
proibito fotografare tutto quello che ha attinenza con militari,
polizia e governo in genere.
Il fuso
orario, in estate, è un'ora meno dell'Italia.
Jeans,
calzoncini corti (le signore dovranno usarli con discrezione), un maglione e
pigiama o tuta
da ginnastica, costume da bagno, scarpe da ginnastica o trekking, ciabatte o scarpette per
doccia.
Si consiglia
un gilet di tela, imbottito o meno in base alla
stagione, tipo fotografo, con un grande
numero di tasche e giacca a vento.
Ripeto, in
inverno può essere molto, molto freddo.
Spazzolino,
dentifricio, sapone, shampoo, pettine o spazzola, rasoio, schiuma, lamette,
deodorante, asciugamani grande e piccolo, carta igienica, fazzoletti,
salviette detergenti, assorbenti, collirio,
burro di cacao, crema solare e
idratante.
Una
piccola farmacia per il
pronto soccorso e per le necessità basilari è a disposizione durante il
viaggio. Premunirsi comunque dei farmaci per uso personale.
Nessuna obbligatoria, consigliabile quella antitifica
con tre pastiglie di Vivotif 15 giorni prima della partenza.
Oltre alla
famosa Michelin 953 (ora 741) Africa Nord ovest scala 1:4.000.000 di facile
reperibilità, ma poco dettagliata, si consigliano quelle in scala
1:800.000-1.000.000 stampate da Michelin, FMB, Touring, RV, ed altre: ognuna di
queste possiede qualcosa di meglio e qualcosa di peggio delle altre. Per la
cronaca, l'organizzazione userà cartine digitali in scala 1:500.000
e foto satellitari appositamente studiate per l'uso degli strumenti di
navigazione satellitare di cui è dotata.
Chiavi di
scorta per l'auto (attaccate con del nastro adesivo al veicolo), coltello milleusi, pinzette (per togliere eventuali
spine, in genere incorporate nel milleusi),
bussola e/o satellitare (non indispensabili, ma può essere interessante
sapere dove ci si trova), cartina, penne a sfera, pastiglie tipo
Enervit o Polase, barrette
energetiche tipo Mars (o qualche
biscotto, comunque non indispensabili), vivamente consigliata la torcia elettrica da fronte con pile
di scorta (ne esistono delle
bellissime, a LED, che funzionano 150 ore con tre pile mini stilo), ago e filo,
accendino o fiammiferi, occhiali da sole, sacco
a pelo in piuma (per viaggi invernali e primaverili) o normale.
I passeggeri dei
mezzi di assistenza, sono vincolati da evidenti motivi di organizzazione
del carico, all'utilizzo di una sola
borsa grande o due piccole per abbigliamento, ricambi, ecc.
Le borse verranno caricate al mattino e scaricate alla sera
(si confida in una cortese collaborazione). Gli oggetti che verranno usati
durante il giorno (macchina fotografica, videocamera, ecc.) e gli indumenti che
ci si toglierà quando il sole inizierà a scaldare (maglioni, guanti, ecc.) saranno
portati dai rispettivi proprietari nei propri marsupi o zainetti.
Non saranno assolutamente permesse, neanche per periodi
limitati, situazioni del genere:
giacche, stivali, ciabatte ed altre amenità dentro alle auto dell’assistenza “tanto
c'è posto”, verranno "perse" (si dice così) immediatamente.
Sono
indispensabili mezzi in perfetta efficienza
anche se non
preparati specificamente.
Le auto dovranno essere munite di pneumatici in
buone condizioni adatti alle piste desertiche (più almeno una di scorta in
buone condizioni). Importante la misura: la
gomma alta e
larga galleggia meglio sulla sabbia e si taglia meno sulle pietre, ma
rende l'auto meno stabile su strada.
Portare filtri aria e gasolio di scorta,
cinghie per pompa acqua e alternatore, 2 camere d'aria o kit per riparazione
tubeless, cric (meglio se a binda), piastre da sabbia (se si hanno già a
disposizione, altrimenti non serve acquistarle), pala, cinghia di traino, serbatoi supplementari
o taniche (solo in ferro per la benzina) per una autonomia di 500km con consumi molto superiori al normale.
Nota bene: non
crediate che il fatto di non essere costretti a portare le piastre sottintenda
un percorso “da incapaci”. Vi accorgerete che i consigli giusti e, se necessario,
un aiuto da un’altra auto sono molto più utili.
Vivamente consigliato un ricetrasmettitore. Chiedere
consiglio in merito agli organizzatori.
Passaporto bollato e valido per almeno 3 mesi.
Carta di circolazione ed
eventuale delega a condurre il veicolo qualora non fosse di proprietà del
conducente, carta verde e libretto
internazionale per coloro non
ancora in possesso del libretto definitivo.
Può essere
molto utile in caso di smarrimento dei documenti avere delle fotocopie
conservate in un altro luogo
QUOTE DI PARTECIPAZIONE
40 € quota di iscrizione
1250
€ Passeggero veicolo proprio
1450
€ Passeggero veicoli organizzazione
1450 € Conducente moto
1550 € Conducente auto
Su
richiesta, supplemento volo aereo Italia - Tunisi - Italia
Le
quote sono valide per un minimo di 15 persone.
Informazioni
tecniche:
Tel. 335 8018383 –
E-mail
sahara@saharadream.com
.
Da restituire
compilata IN TUTTI I SUOI PUNTI almeno 30 giorni prima della partenza.
|
Cognome |
Nome |
|
Codice
Fiscale |
Data
di nascita |
|
Luogo
di nascita |
Residente
in via |
|
Cap. |
Città
|
|
Provincia |
Passaporto
n.ro |
|
Data
e luogo del rilascio (controllare anche il bollo) |
Data
di scadenza |
|
Telefono
abitazione |
Telefono
lavoro |
|
Telefono
portatile |
E-mail/Fax |
|
Marca
veicolo |
Data
immatricolazione |
|
Potenza |
Numero
posti |
|
Numero
cilindri |
Numero
targa
|
|
Numero
telaio |
Colore |
Libretto del veicolo (fare anche una
fotocopia da portare in viaggio), intestato al conducente, da consegnare il
giorno dell’imbarco per chi si fa trasportare il veicolo. Quando si entra in
nave, portare con se in cabina documenti del veicolo per sbrigare le pratiche
doganali durante la navigazione.