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Sand Dream
the dunes rally
Perchè è nato Sand Dream?
La Libia possiede le dune più
belle del mondo ed è il luogo più adatto per una gara nel
deserto. Dopo essere stati per anni i referenti Italiani nonché tra le
figure professionali più importanti durante lo svolgimento di svariate
edizioni del Libya Desert Challenge, abbiamo deciso di fare da soli ed
organizzare una nuova gara che si chiamerà SAND DREAM!
Il percorso sarà
un’evoluzione di quello che già avevo in passato inventato per il
LDC e sarà sempre più ricco di dune: nessun altra gara, nemmeno la
Dakar e quelle del mondiale Rally Raid al quale Sahara Dream partecipa da anni,
fanno percorrere ai propri concorrenti così tanti chilometri di
attraversamenti di dune enormi.
Il percorso è stato tracciato
pensando anche ai meno esperti: i campi di dune sono impressionanti, ma il
percorso è fattibile per chiunque abbia una discreta esperienza di
sabbia e che guidi un veicolo adeguato: non farebbe piacere a nessuno,
tantomeno a noi organizzatori, che tanti partecipanti vivessero quella che deve
essere una gioia, come una sofferenza.
Tra l’altro, la politica del
Sand Dream sarà quella di penalizzare in classifica chi non riesce a
terminare una o più tappe, ma non ci sogneremmo mai di buttare fuori
dalla prova qualcuno che ha avuto problemi per uno o più giorni di gara
ed invece riuscirebbe a godersi gli ultimi.
Negli ultimi tempi anche altre
organizzazioni stanno applicando la stessa politica, già lo facevamo
quando si trattava di LDC!
Da sabato 20 novembre a sabato 4
dicembre per chi fa tutto il percorso in nave da Genova a Genova poi per
strada, da martedì 23 novembre a mercoledì 1 dicembre per chi
viaggerà in aereo. Per le moto ed i quad, il servizio di trasporto del
mezzo in nave su veicoli dell’organizzazione con il pilota che arriva in
aereo è assicurato, se qualcuno vuole farsi trasportare l’auto
deve avvisare immediatamente e cercheremo di accontentarlo trovando qualcuno
che gli guidi la macchina o, se si raggiunge un numero adeguato, con una
bisarca.
Categoria Race, gara di Rally Raid a
tutti gli effetti per moto, auto e camion con road book, tripmaster e GPS.
Rollbar, cinture ad almeno 4 punti ed altro obbligatori per le auto.
Categoria Challenge, stesso percorso
della Race, ma senza cronometro. Si può fare con una buona auto
fuoristrada di serie, meglio se con sospensioni migliorate.
Categoria Raid, su percorsi
alternativi, più facili, ma spesso ancora più panoramici, con
apripista. Si può fare con una normale auto fuoristrada di serie, o con
SUV particolarmente adatti.
Assistenza meccanica disponibile in
tutti i campi per tutti (a pagamento, ma economica).
Sicurezza ai massimi livelli, equipe
medica “clamorosa” ed attrezzatissima, con vari mezzi sul percorso
di gara.
Tendone di uso comune per chi non
vuole montarsi la tenda, ma risparmiare. Bungalow o sistemazione di lusso per
chi vuole stare più comodo.
Docce calde per tutti anche nel
deserto, buona cucina… altro che le zuppe dei Francesi o i crauti dei
Tedeschi: buonissimi, ma noi siamo abituati un po’ meglio!
Carburante gratis.
Entro febbraio saranno diffuse le
tariffe di iscrizione: prezzi accessibilissimi, praticamente il costo di un
viaggio, ma per fare un rally.
Chi si iscrive presto, spende meno!
Le date
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Staff + concorrenti MRS |
9.00 |
appuntamento a Marsiglia |
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Staff + concorrenti MRS |
14.00 |
Partenza nave, sistemazione in cabina 1a classe |
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ven 19 novembre |
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Staff + concorrenti MRS |
11.00 |
sbarco a Tunisi, dogana |
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Staff + concorrenti MRS |
14.00 |
530 Km notte a Zarzis, hotel |
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sab 20 novembre |
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Staff + concorrenti MRS |
9.00 |
80 Km frontiera + 500 Km notte a
Ghariat, hotel |
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Staff + concorrenti GEN |
12.00 |
Appuntamento a Genova |
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Staff + concorrenti GEN |
18.00 |
Partenza nave, sistemazione in cabina 1a classe |
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dom 21 novembre |
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Staff + concorrenti MRS |
9.00 |
400 Km, notte a Sebha, campo fisso opp. Hotel |
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Staff + concorrenti GEN |
15.00 |
sbarco a Tunisi, dogana |
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Staff + concorrenti GEN |
18.00 |
400 Km, notte a Gabes, hotel |
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lun 22 novembre |
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Staff + concorrenti MRS |
9.00 |
Scarico veicoli, notte a Sebha, campo fisso opp. Hotel |
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Staff + concorrenti GEN |
6.00 |
180 Km frontiera + 500 Km notte a
Ghariat, hotel |
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mar 23 novembre |
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Staff + concorrenti MRS |
9.00 |
Preparazione rally, notte a Sebha, campo fisso opp. hotel |
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Staff + concorrenti GEN |
7.00 |
400 Km Sebha, arrivo alle 12.00 |
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Staff + concorrenti GEN |
15.00 |
Scarico veicoli, notte a Sebha, campo fisso opp. Hotel |
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Concorrenti aereo |
mattino |
Volo Italia-Tripoli |
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Concorrenti aereo |
sera |
Volo Tripoli-Sebha, notte a Sebha, campo fisso opp. Hotel |
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mer 24 novembre |
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Tutti |
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Preparazione, verifiche e riposo, campo fisso opp. Hotel |
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gio 25 novembre |
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Tutti |
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Gara 1a tappa - Sebha-Tekerkiba, campo fisso opp. campo fisso di
lusso (120 Km inizio di sabbia facile, poi dune) |
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ven 26 novembre |
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Tutti |
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Gara 2a tappa - Tekerkiba-Tekerkiba, stesso campo fisso opp.
campo fisso di lusso (250 Km di
dune) |
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sab 27 novembre |
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Tutti |
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Gara 3a tappa - Tekerkiba-Akakus, campo mobile opp. campo fisso
di lusso (300 Km di dune facili,
100 pista) |
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dom 28 novembre |
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Tutti |
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Gara 4a tappa - Akakus-Tekerkiba, stesso campo fisso opp. campo
fisso di lusso (150 Km
scorrevole, |
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poi 200 Km dune del Murzuq, poi 70 Km trasferimento offroad + 30
asfalto) |
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lun 29 novembre |
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Tutti |
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Gara 5a tappa - Tekerkiba-Tekerkiba, stesso campo fisso opp.
campo fisso di lusso (200 Km di
dune DIFFICILI) |
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mar 30 novembre |
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Tutti |
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Gara 6a tappa - Tekerkiba-Sebha (120 Km di dune) |
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Tutti |
18.00 |
Premiazioni |
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Staff |
20.00 |
Carico veicoli |
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Concorrenti aereo |
21.00 |
Volo per Tripoli, hotel |
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Staff + concorrenti GEN |
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Notte a Sebha, campo fisso opp. Hotel |
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mer 1 dicembre |
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Concorrenti aereo |
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Volo per Europa |
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Staff |
7.00 |
Carico veicoli |
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Staff + concorrenti GEN |
14.00 |
400 Km, notte a Ghariat, hotel |
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gio 2 dicembre |
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Staff + concorrenti GEN |
7.00 |
680 Km, notte a Gabes, hotel |
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ven 3 dicembre |
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Staff + concorrenti GEN |
6.00 |
400 Km appuntamento al porto |
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Staff + concorrenti GEN |
15.00 |
Partenza nave, sistemazione in cabina 1a classe |
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sab 4 dicembre |
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Staff + concorrenti GEN |
13.00 |
Genova, fine dei giochi |
Qualche dettaglio in più in attesa del sito ufficiale:
PREMESSA
Il
Sand Dream Rally si pone come obiettivo di soddisfare i partecipanti sui
seguenti punti:
far vivere loro qualcosa di
diverso
far provare loro delle
emozioni mai provate
dare un senso al loro concetto
di “competizione”
soddisfare il loro piacere di
correre
fargli vedere, conoscere ed assaporare posti
incredibili
fargli vivere
un’avventura unica
riscoprire il fascino
romantico delle corse in Africa
creare uno spirito di
associazione nei partecipanti
tutto
questo racchiuso in una gara che garantisca:
un prezzo di iscrizione
contenuto
una sicurezza elevata
una formula di gara adatta a
varie esigenze
un’organizzazione
efficiente
garantire un’assistenza
accessibile
in
poche parole “farli sentire come dei piloti ufficiali: con il solo
problema di GODERSI la gara”
dove
: Il fantastico ed inimitabile deserto Libico
quando
: fine novembre
veicoli
ammessi : auto e camion fuoristrada – moto enduro
durata
della gara : 7 tappe per un totale di 1.800 km con una tappa più lunga
di 400 kilometri
sistemazione
: 2 notti in campo mobile, 7 notti in campo attrezzato
per
tutte le sistemazioni e possibile scegliere location di livello superiore.
Formule
di iscrizione gara :
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RACE |
Gara di velocità. Somma dei
tempi delle prove cronometrate con penalità per errori di navigazione,
in un percorso con Road Book, Trip e GPS |
|
CHALLENGE |
Stesso percorso. Gara di regolarità
con tempo massimo e penalità per errori di navigazione, in un percorso
con Road Book, Trip e GPS |
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RAID |
Stessa regione del rally, ma
generalmente percorso diverso,
CON GUIDA APRIPISTA, stessi campi del rally |
Categorie
mezzi :
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AUTO |
Unica |
|
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MOTO |
Autonomia fino a |
Autonomia fino a |
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QUAD |
unica |
|
|
CAMION |
unica |
|
ogni rifornimento prevede uno sosta
minima di 15 minuti
Categorie
piloti :
|
AUTO |
Gara singola |
|
|
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MOTO |
Gara singola |
Gara a coppie * |
|
|
QUAD |
Gara singola |
Gara a coppie * |
|
|
CAMION |
Gara singola |
||
Per i
piloti che decideranno di correre la gara con la formula a coppie verrà
applicato uno sconto del 10% sulla quota di iscrizione (extra e supplementi esclusi)
(esclusa iscrizione in prima tariffa)
TARIFFE
|
PRIMA TARIFFA* 01.04.2010 – 31.05.2010 pilota 1730 € copilota 1300€ |
SECONDA TARIFFA* 01.06.2010 – 31.08.2010 pilota 1980 € copilota 1550€ |
TERZA TARIFFA 01.09.2010 – 31.10.2010 pilota 2230 € copilota: 1.800 € |
La quota di iscrizione dà
diritto a:
- Iscrizione alla gara
- pasti ed acqua in LIBIA
- possibilità di pernotto presso il
tendone dell’organizzazione oppure posto tenda al campo
- trasporto cassa dimensioni standard (in
comodato per la durata del Rally consegnata all’atto
dell’iscrizione cauzione 50€)
- benzina per il tragitto del rally
- GADGET
e buoni sconto organizzazione
*
diritto di recesso con rimborso totale della quota per disdette fino a 45gg prima della
partenza
PERNOTTI
9 notti
Quota ADVENTURE
In tendone organizzatore o in tenda propria nel campo 0 € inclusa quota iscrizione |
Quota STANDARD
In bungalow nel campo 7 notti, 2 comunque in tenda a persona 100 € |
Quota LUX
In tenda di lusso
doppia con servizi privati n vicinanze del campo 4 notti con lodge a 5 Km dal campo (navetta) e 2 notti a lato
del campo (a piedi) a persona 400 € |
Possibilità di vari hotel a Sebha invece del campo (5 Km),
vari prezzi
TRASPORTO
PERSONE
|
Traghetto Genova Tunisi Genova in cabina 1° classe, pasti
inclusi, 260€ da confermare. |
MEZZI resi presso porto di Genova
|
Moto 200 € da confermare |
Quad 350 € da confermare |
Auto/carrelli/camion 300/300/700 € da
confermare auto/carrelli/camion
guidati da concorrenti o assistenza propria 1300 auto guidate da staff 1300 carrello concorrente trainato da staff 1700 camion guidato da staff 2000 auto su carrelli/camion staff |
Assicurazione trasporto: abbiamo fatto dei prezzi supereconomici,
coi quali non possiamo certo renderci responsabili in caso di incidente
stradale o altro, se volete un’assicurazione costa:
Moto/quad +200 €
Auto e camion + 500 €
VOLO
AEREO pilota/copilota
|
Volo a/r, vedi tariffe vigenti al momento
dell’iscrizione. Ad oggi circa 380 € (+ 100€ volo
interno a/r + 50€ 1 notte hotel a Tripoli) |
Ognuno è libero fi farsi il
biglietto dell’aereo o della nave
PACCHETTO
ASSISTENZA: 4 ore meccanico garantite suddivise
tra i vari campi
|
Moto 200 € |
Quad 200 € |
Auto 200€ |
- La quota di assistenza prevede: Priorità
di intervento rispetto a chi non ha acquistato il pacchetto ed acquista i
servizi in loco pagando ad ore
- Controllo generale del mezzo a fine tappa
- Pulizia quotidiana filtro aria
- Cambio olio a metà gara
- Controllo quotidiano trasmissione e
registrazione catena
- Controllo quotidiano liquidi e ripristino
livelli
- Controllo quotidiano bulloneria ed eventuale
serraggio
- Sconto 20% su interventi straordinari fuori
pacchetto per montaggio/sostituzione di pezzi forniti dal cliente
(40€ ora invece di 50€ ora)
La struttura di
meccanici dell’organizzazione sarà a disposizione per i mezzi dei
concorrenti non coperti dal pacchetto assistenza al termine delle operazioni
sui veicoli coperti dallo stesso con una tariffa oraria di 50€/ora da
pagarsi direttamente in loco
Esempio di calcolo
costi: singolo pilota categoria moto – gara a coppie
|
Iscrizione
|
PRIMA fascia |
1.730€ |
|
Pernottamento
|
Soluzione ADVENTURE |
0€ |
|
Volo
aereo a/r |
si |
380+100+50€ |
|
Trasporto
moto/quad |
si |
200€ |
|
Pacchetto
assistenza |
si |
200€ |
|
Trasporto
cassa aggiuntiva |
no |
0€ |
|
TOTALE |
2.830€ |
|
|
Sconto per gara a coppie 10% |
- 283€ |
|
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TOTALE NETTO |
2.547€ |
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EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA obbligatorio
L’equipaggiamento
di sicurezza verrà controllata alle operazioni di verifiche tecniche e
alla partenza di ogni singola tappa.
L’equipaggiamento
consiste in:
·
Kit sicurezza (coperta termica
emergenza, razzo segnalazione o fumogeno, torcia elettrica con luce strobo,
bussola e mappa Libia)
·
Casco, rollbar e cinture di
sicurezza ad almeno 4 punti per auto e camion in categoria Race (non sono
richieste omologazioni particolari)
·
Casco, cinture di sicurezza di
serie, rollbar obbligatorio solo per auto cabrio in categoria Challenge
·
Abbigliamento da fuoristrada
completo, con protezioni, per moto in categoria Race e Challenge
·
Telefono satellitare (Thuraya
XT?) noleggio o acquisto MOLTO agevolato.
·
Navigatore GPS Garmin (con
possibilità di registrazione traccia scaricabile e nuova rotta
caricabile su PC)
·
Contenitore con
·
Contenitore con
